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首页> 外文期刊>日本機械学会誌 >鉄道のロングレールを支える溶接技術
【24h】

鉄道のロングレールを支える溶接技術

机译：支持铁路长轨的焊接技术

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摘要

軌道の弱点箇所であるレール継目部 を溶接し，ロングレール化することは， 列車走行時に発生する騒音・振動を抑 制し．乗り心地の向上や軌道保守量を 低減できるなど．数多くの利点がある． このため，多くの毒矢道事業者において ロングレール軌道が用いられている． 本文では，このような多くの利点を有 するロングレール軌道をつくるための レール溶接技術について紹介する．
机译：焊接铁轨接头（这是轨道的薄弱点），使其长铁轨可以抑制火车行驶时产生的噪音和振动。它可以提高骑行舒适度并减少赛道维护。有很多优点。因此，许多有毒箭头操作员都使用长铁轨。本文介绍了用于制造具有许多上述优点的长轨道的轨道焊接技术。

著录项

  • 来源
    《日本機械学会誌》 |2007年第1066期|p.698-699|共2页
  • 作者

    設楽　英樹;

  • 作者单位

    （財）鉄道総合技術研究所　軌道技術研究部レール溶接研究室（〒185-8540　国分寺市光町2-8-38）;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 机械、仪表工业;
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