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【24h】

Le '66' a retravaillé son assortiment

机译:“ 66”重新分类了

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摘要

Les locomotives du «66» ont changé, mais la démarche du multimarque géant des Champs-Elysées est peu ou prou restée la même : «Etre une vitrine pour les marques qui ne sont pas représentées ailleurs. » En mettant en avant des talents à découvrir, tels que l'italien Barbara I Congini, l'américain Blank ou encore les Scandinaves Gestuz et Twist and Tango, le «66» et ses 1.200 m~2 remplit bien sa mission d'origine. A l'ouverture, en septembre 2007, c'était déjà la philosophie de Gilles Bellaloum, le fondateur, avec son associé Jonathan Wahnich, et celui-ci n'entend pas changer sa ligne de conduite, même s'il admet «qu'une remise en question permanente est nécessaire».
机译:“ 66”型机车已经发生了变化,但在香榭丽舍大街上的大型多品牌产品的做法大致相同:“成为在其他地方没有代表品牌的展示柜。 “通过突出发现的才华,例如意大利的芭芭拉一世·孔吉尼(Barbara I Congini),美国的Blank或斯堪的纳维亚人的Gestuz和Twist and Tango,“ 66”及其1,200 m〜2可以很好地完成其原始任务。在2007年9月的开幕式上,创始人及其合伙人乔纳森·瓦尼希(Jonathan Wahnich)早已是创始人吉勒斯·贝拉鲁姆(Gilles Bellaloum)的理念,即使他承认这样做,他也无意改变其行动方针。永久性询问是必要的”。

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