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NUMERICAL ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF LATERAL SUSPENSION PARAMETERS ON THE RIDE QUALITY OF RAILWAY VEHICLES

机译：横向悬架参数对铁路车辆行驶质量影响的数值分析

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This paper deals with the influence of parameters of the lateral suspension on the ride quality of railway vehicles during running on a track with lateral deviations, compared to the designing geometry. The ride quality is evaluated at speed 200 km/h, based on lateral accelerations in three reference points of the vehicle carbody. The values corresponding to these accelerations are derived from numerical simulations on a non-linear model of the vehicle with 21 degrees of freedom. The results thus obtained validate a series of features in vibrational behaviour of the railway vehicle and the possibility to improve the ride quality by the best possible selection of the suspension parameters.
机译：与设计几何形状相比，本文研究了侧向悬架参数对铁路车辆在具有侧向偏差的轨道上行驶时的行驶质量的影响。根据车身三个参考点的横向加速度，以200 km / h的速度评估乘坐质量。对应于这些加速度的值是从具有21个自由度的车辆的非线性模型的数值模拟中得出的。由此获得的结果证实了铁路车辆振动行为的一系列特征，以及通过最佳地选择悬架参数来改善行驶质量的可能性。

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