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首页> 外文期刊>Journal of transport economics and policy >Why is the Rail Share of US Freight Traffic So Low?
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Why is the Rail Share of US Freight Traffic So Low?

机译：为什么美国货运的铁路份额如此之低？

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American railroads carry a trivial share of most intermediate and finished products. This paper argues that the vertically integrated structure of the US railroad industry contributes to the reluctance to invest in rail-based distribution systems for finished products and parts. Encouraging contract and private carriage on existing rail networks would enhance long-run economic efficiency. Congestion on key routes will likely permit a financially viable competitive rail industry in which congestion tolls replace the appropriation of shipper profits as the key element of rail pricing. Liberalisation of US rail policy should be completed through permitting second-sourcing of rail services.
机译：美国铁路在大多数中间产品和最终产品中所占的份额微不足道。本文认为，美国铁路行业的垂直整合结构导致人们不愿投资基于铁路的成品和零件分销系统。鼓励现有铁路网络上的合同和私人运输将提高长期经济效率。关键路线上的交通拥堵可能将使一个经济上可行的竞争性铁路行业得以发展，在该行业中，交通拥堵费将代替托运人利润的分配作为铁路定价的关键要素。美国铁路政策的自由化应通过允许铁路服务的二次采购来完成。

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