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首页> 外文期刊>九州大学工学集報 >Discriminant Model for Station Catchment Area based on Person Trip Survey Data
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Discriminant Model for Station Catchment Area based on Person Trip Survey Data

机译：基于人员出行调查数据的车站集水区判别模型

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In this study, the discriminant models of the station catchment area are proposed by considering the regional characteristics of the generative and attractive catchment areas on the basis of the third Northern Kyushu person trip survey data. Firstly, the actual Condition of station catchment area is analyzed in each trip purpose based on the third person trip investigation. Secondly, the discriminant models for the various trip-purposes are founded in every pair of neighbor stations, using the converted difference in distance, existence of bus route and so on. Finally, to construct a simple model for wide use, relevant discriminant models for every catchment area are constructed.
机译：在这项研究中，根据第三次北九州人员出行调查数据，通过考虑生成性和有吸引力性集水区的区域特征，提出了车站集水区的判别模型。首先，基于第三人称出行调查，分析了各出行目的车站集水区的实际情况。其次，利用转换后的距离差异，公交路线的存在性等，在每对相邻站点中建立针对各种旅行目的的判别模型。最后，为了构造一个简单的模型以供广泛使用，针对每个集水区建立了相关的判别模型。

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