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A RENEWED LOOK AT BITUMEN PERFORMANCE

机译：重新看待BITUMEN的性能

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A recently completed research project supports the development of a New Zealand performance-based specification for bitumens when used in chipseals. Undertaken in 2015 by Opus Research, Opus International Consultants, the project investigated three specific aspects of bitumen performance in chipseals: 1. compatibility with kerosene 2. adhesion to aggregate in the presence of water 3. chip retention in relation to binder cohesive energy. The Transport Agency is currently developing a performance-based bitumen specification, which will ultimately replace the current M/1:2011 bitumen specification for chipseal binders. A performance-based specification is one where the bitumen properties specified are directly related to the key performance properties required from road surfaces. So, for example, a future specification might specify bitumen properties relating to chip retention or surface failure modes (such as water-induced adhesion failure).
机译：最近完成的一项研究项目支持开发用于新西兰木片的沥青基于性能的新西兰规范。该项目由Opus Research（Opus国际顾问）于2015年进行，该项目研究了沥青在木片密封中的三个特定方面：1.与煤油的相容性2.在水存在下对骨料的粘附力3.与粘合剂内聚能相关的木片保留率。运输局目前正在制定一种基于性能的沥青规范，该规范最终将取代当前的M / 1：2011碎木结合剂沥青规范。基于性能的规范是指指定的沥青属性与路面所需的关键性能直接相关的规范。因此，例如，将来的规范可能会指定与碎屑保留或表面破坏模式（例如水引起的粘附破坏）有关的沥青属性。

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  • 来源
    《NZTA research》 |2016年第34期|10-11|共2页
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