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Performances à bon prix

机译:良好的价格表现

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摘要

Peu à peu, tous les constructeurs se conver-rntissent au système d'arrêt et de redémarragernautomatique du moteur. En théorie, ce dispositif permet d'économiser entre 0,21 et 0,51 aux 100 km de carburant (principalement en ville) et n'impose que peu de contrainte, si ce n'est d'avoir l'impression de caler à chaque feu rouge.rnSur la nouvelle Mazda3, c'est la tonique version 21 à injection directe essence de 151 ch qui en bénéficie. Du coup, cette mécanique n'est plus associée à une transmission automatique, mais à une boîte manuelle à 6 rapports. Difficile, dès lors, de faire une comparaison précise des relevés de consommation entre ces deux versions. Mais il est clair que le système i-Stop de Mazda est bien paramétré et sait se faire oublier. En le greffant sur un moteur à essence, Mazda parvient à limiter les vibrations et autres claquements.
机译:逐渐地,所有制造商都在转向发动机自动停止和重新启动系统。从理论上讲,此设备每百公里燃油(主要在城市)可节省0.21到0.51的燃油,并且几乎没有任何限制,除了有失速的印象。在新的Mazda3上,它是21号补品版本,可直接注入151 hp的汽油,从而受益匪浅。结果,该机构不再与自动变速器关联,而是与6速手动变速器关联。因此,很难对这两个版本之间的消费记录进行精确比较。但是很明显,马自达i-Stop系统配置合理,可以被遗忘。通过将其嫁接到汽油发动机上,马自达设法限制了振动和其他咔嗒声。

著录项

  • 来源
    《L'Auto - journal》 |2009年第788期|56|共1页
  • 作者

    Mélina Priam;

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  • 正文语种 fre
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