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LE C5 AIRCROSS HYBRID À PRIX SERRÉ !

机译：C5混合动力车以低价出售！

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Prix serré, il faut le dire vite. À 39950 € le droit d'entrée sous la finition Feel, on est loin de toute idée de "low cost". Le C5 Aircross Hybrid n'est pas la Dacia Logan des SUV compacts recourant à ce type de motorisation, postulat de base. Mais il y a un mais. En comparaison, le Peugeot 3008 équipé du même module hybride de 225 ch débute à 43 800 €, et la finition suivante GT Line réclame 45 900 €. Au-dessus, déposez 48 300 € sur la table pour vous offrir la livrée GT. L'unité badgée Citroën, pour sa part, divise sa gamme en deux finitions, pas une de plus, la seconde, Shine Pack, étant facturee 44600 €. En fait, le C5 Aircross Hybrid est plus proche du tout nouveau Ford Kuga PHEV, lequel démarre à 38600 € pour culminer à 46 000 €. Avec, utile précision, 225 ch sous son capot. D'aucuns, fins observateurs, pourraient nous reprocher de ne pas citer le DS 7 Crossback E-Tense. Il n'y a pas lieu. L'engin délivre 300 ch, et c'est tout. À ce propos, le C5 Aircross est privé de cette variante de 300 ch du complexe hybride, contrairement au 3008. La hiérarchie entre les trois marques PSA est solidement établie. Enfin, n'oublions pas l'Opel Grandland X Hybrid4, qui, fort curieusement au vu du profil grand public de la marque, "se contente" des 300 ch précités.
机译：价格偏紧，必须尽快说。在Feel结束下的入场费为39,950欧元，我们离``低成本''的想法还差得远。 C5 Aircross混合动力并不是使用这种发动机的紧凑型SUV的Dacia Logan，这是基本假设。但是，有一个但是。相比之下，配备相同225hp混合动力模块的标致3008的起价为43,800欧元，而后续的GT Line漆则为45,900欧元。上面，把48,300欧元放在桌子上，给您GT制服。雪铁龙徽章单位将其范围分为两个饰面，而不是另一个，第二个是Shine Pack，标价44,600欧元。实际上，C5 Aircross Hybrid更接近于全新的福特Kuga PHEV，起价为38,600欧元，最高为46,000欧元。引擎盖下有225 hp的有用精度。一些优秀的观察家可能会批评我们未引用DS 7 Crossback E-Tense。没有地方该机器可提供300 hp，仅此而已。在这方面，与3008不同，C5 Aircross失去了这种300hp的混合动力系统变体。三个PSA品牌之间的层次结构得到了牢固确立。最后，别忘了欧宝Grandland X Hybrid4，考虑到该品牌的一般公众形象，它足以满足上述300 hp的需求。

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  • 来源
    《L'Auto - journal》 |2019年第1046期|44-47|共4页
  • 作者

    Jean Bourquin;

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  • 正文语种 eng
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