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【24h】

Fidèle à ses principes

机译:忠于其原则

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摘要

C'est peu dire que l'histoire de la Smart Fortwo est tourmentée. Issue du cerveau de Nicolas Hayek, créateur des montres Swatch, l'auto a été conçue, fabriquée et commercialisée par Mercedes-Benz depuis 1997, non sans péripéties. Aujourd'hui, elle devient l'un des premiers enfants de la collaboration entre Renault et Daimler. Sa plate-forme et ses motorisations sont ainsi partagées avec la toute dernière Twingo. Et pourtant, rares sont les autos à rester aussi proches du concept original que la 3e génération de Fortwo. Certes, pour la première fois, elle est proposée avec une boîte de vitesses manuelle, mais elle conserve sa fameuse cellule Tridion dont la couleur contraste avec le reste de la carrosserie. L'apparition d'un petit capot proéminent a de quoi surprendre ceux qui sont habitués à sa forme monovolume. Elle ne grandit pas pour autant, sa longueur restant fixée à 2,69 m. La Fortwb reste la voiture la plus courte du marché, et en ville c'est un atout imparable. Si elle reste prisonnière des embouteillages, elle réduit à néant la corvée du stationnement : il y a toujours une place pour elle et son rayon de braquage record (7,3 m) permet de s'y glisser en un minimum de temps.
机译:轻描淡写地说Smart Fortwo的历史是受了折磨。这款汽车源自Swatch手表的创建者Nicolas Hayek的大脑,自1997年以来,梅赛德斯-奔驰就一直在设计,制造和销售这款汽车,这并非没有冒险。如今,她已成为雷诺和戴姆勒合作的最早的孩子之一。因此,其平台和引擎与最新的Twingo共享。但是,很少有汽车能够像第三代Fortwo一样接近原始概念。诚然,它首次配备了手动变速箱,但保留了其著名的Tridion电池,其颜色与车身的其余部分形成了鲜明的对比。小型显眼的引擎盖的外观使习惯于单一体积形状的人感到惊讶。但是,它没有增长,其长度固定为2.69 m。 Fortwb仍然是市场上最短的汽车,在小镇上,它是不可阻挡的资产。如果仍然困在交通拥堵中,它将泊车的麻烦减少到零:它总有一个地方,它的转弯半径(7.3 m)可以使您在最短的时间内滑入其中。

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  • 来源
    《L'Auto - journal》 |2014年第921期|64-68|共5页
  • 作者

    Camille Pinet;

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