Moins de Clio,plus d'électrique

Brice Perrin

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Moins de Clio,plus d'électrique

机译：减少Clio，增加电力

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Nous produirons la Clio IV à Flirts, dans un cadre général de double sourcing avec Bursa, en Turquie. Le site de Flins est pérenne et l'emploi y sera maintenu à terme", a rassuré Carlos Ghosn. Car la menace d'une délocalisation totale des cha?nes de la Clio IV vers Bursa grondait. Le courroux du gouvernement, en particulier de Christian Estrosi, ministre chargé de l'Industrie, suffira-t-il à maintenir sur son territoire la majorité de la production de la deuxième voiture la plus vendue en France ? C'est exclu. D'ailleurs, en dépit des effetsrnd'annonce, la délocalisation de la Clio n'est pas nouvelle. Si Flins continue à la produire, les cadences baissent: de 285 000 unités en 2006, Flins est passé à 125000 Clio III en 2009, soit tout juste de quoi alimenter le marché hexagonal ! Aujourd'hui, ce n'est déjà plus en France mais à Bursa, en Turquie, que la Clio est principalement produite: près de 180 000 unités en 2009.

机译：我们将在与土耳其布尔萨（Bursa）进行双重采购的一般框架下，在Flirts生产Clio IV。弗林斯的基地是多年生植物，从长远来看，将维持那里的就业，“使卡洛斯·戈恩放心。因为克里奥四世的链条全部迁往布尔萨的威胁已荡然无存。政府的愤怒，特别是对工业部部长克里斯蒂安·埃斯特罗西（Christian Estrosi）是否足以在法国领土上保留第二畅销汽车的大部分生产量？排除在外。 Clio的搬迁并不是什么新鲜事，如果Flins继续生产它，生产率就会下降：从2006年的28.5万辆，弗林斯上升到2009年的125,000辆Clio III，足以推动法国市场！如今，主要生产Clio的不再是法国，而是土耳其的布尔萨：2009年将近18万辆。

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《L'Auto - journal》 |2010年第28期|28-29|共2页
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Brice Perrin;
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机译：Buenker，John D。; Greenfield，G.m。;和murin，W.J。城市历史：信息来源指南。美国政府和历史信息指南系列第9卷。底特律：盖尔研究公司，1981年.pp。 xv，448。注释;附录;作者，标题和主题索引。 $ 38.00 murphy，Thomas p. Urban Law：信息来源指南。 “城市研究信息指南”系列第二卷。底特律：盖尔研究公司，1980年.pp。 xxv，320。注释;作者，标题和主题索引。 $ 38.00 markowitz，arnold L.历史保护：信息来源指南。 “艺术与建筑信息指南系列”第13卷。底特律：盖尔研究公司，1980年.pp。 xvi，279。注释：附录;作者，组织，职称和主题索引。 $ 38.00 murin，W.J。; Greenfield，G.m。;和布埃克，约翰D.公共政策：信息来源指南。美国政府和历史信息指南系列第13卷。底特律：盖尔研究公司，1981年.pp。 ix，283。注释;附录;作者和主题索引。 $ 38.00 smith，Dwight L.美国和加拿大西部;参考书目。 Clio参考书目系列第6号。加利福尼亚州圣巴巴拉市：美国参考书目中心 - 克里奥出版社，1979年.pp。 xi，558。注释;咨询的期刊清单;作者和主题索引。 $ 69.00

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