Sous l'habit d'un crapahuteur se cachent des dessous empruntés à un break à vocation d'évasion, en l'occurrence l'Octavia 2 Combi Scout. Comme le Yeti est chaussé de (gros) pneus à profil routier mais que sa carrosserie présente une hauteur importante, la première question qui se pose est de savoir si le compromis réalisé garantit un réel agrément de conduite doublé d'un comportement s?r. Grace à des trains roulants rigoureux et une mise au point idoine, le bilan s'avère positif à une remarque près: la motricité est, étran-rngement, vite prise en défaut. Un mal heureusement éradiqué par la présence de l'antipatinage électronique, mais qui, par temps hivernaux, vous rend bien vulnérable.
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