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The FAA is superseding AD 2009-16-03 for certain Continental Motors, Inc. (CMI) IO-520, TSIO-520, and IO-550 series reciprocating engines, with certain SAP replacement parts manufacturer approved (PMA) investment cast cylinder assemblies installed. AD 2009-16-03 required initial and repetitive inspections and compression tests to detect cracks in those cylinders. This new AD requires that additional engines be added to the applicability list. This AD was prompted by the need to add to the applicability all other engine models approved for the use of CMI 520 and 550 cylinder assemblies, such as the CMI 470 series engines when modified by supplemental type certificate (STC), with affected SAP investment cast cylinder assemblies installed. The FAA is issuing this AD to prevent the separation of the cylinder head, damage to the engine, and damage to the airplane. DATES: This AD is effective April 25, 2014.
机译：FAA取代了某些Continental Motors，Inc.（CMI）IO-520，TSIO-520和IO-550系列往复式发动机的AD 2009-16-03，并带有某些SAP备件制造商认可的（PMA）精铸缸组件已安装。 AD 2009-16-03需要进行初次和重复检查以及压缩测试，以检测这些气缸中的裂纹。此新AD需要将其他引擎添加到适用性列表。该指令的提出是由于需要增加适用于CMI 520和550气缸总成的所有其他发动机型号的适用性，例如经补充型号证书（STC）修改且受SAP投资影响的CMI 470系列发动机气缸组件已安装。美国联邦航空局（FAA）发行此AD的目的是防止汽缸盖分离，发动机损坏和飞机损坏。日期：本广告于2014年4月25日生效。

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  • 来源
    《Light Plane Maintenance》 |2014年第7期|3-3|共1页
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