Guangzhou's new supercap trams

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机译：广州的新型超级电车

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When the 7.7km (4.8-mile) circular tramway in the Haizhou development district of the Chinese city of Guangzhou opens in late 2014/early 2015, passengers will be carried on seven 100% low-floor trams - but there will be no OLE. Instead the CSR Zhuzhou-built trams will be powered by supercapacitors, which are recharged during braking, or from a ground level power supply at stops. A recharge period of 10-30 seconds is expected.

机译：2014年末/ 2015年初，位于中国广州市海州开发区的7.7公里（4.8英里）圆形电车通车时，乘客将乘坐7辆100％低层有轨电车-但不会有其他OLE。取而代之的是，中国南车株洲公司生产的电车将由超级电容器供电，这些超级电容器会在制动过程中或在车站的地面电源上充电。预计充电时间为10-30秒。

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《Tramways & Urban Transit》 |2014年第920期|316-316|共1页
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