首页> 外文期刊>LNG world shipping >A day in the life of an LNG ship-to-ship superintendent
【24h】

A day in the life of an LNG ship-to-ship superintendent

机译:LNG船对船长的生命中的一天

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

"Cold but not too cold" … The weather in the Orkneys early one Friday morning this past August suited us for the operation we were embarking upon. Over the next few days my colleagues and I would be supervising the commercial transfer of an LNG cargo between two floating vessels in Orkney waters. Of course, "cold" takes on a whole new meaning when considering the -162℃ carriage temperature of the cryogenic liquid cargo about to be transshipped. As we watched our jumbo 4.5m-wide, 6m-long fenders being lifted from their secure dry storage location on a farm in the Orkney Islands, the weather forecast looked good and the advance planning was falling into place. Low temperatures can be expected in the Orkneys, situated to the north of the Scottish mainland, even in August.
机译:“冷,但不要太冷”…去年八月一个星期五早晨的奥克尼山脉的天气使我们适合进行的工作。在接下来的几天中,我和我的同事将监督在Orkney水域中的两艘浮动船之间进行LNG货物的商业运输。当然,当考虑将要转运的低温液体货物的运输温度为-162℃时,“冷”具有全新的含义。当我们看到我们的巨型4.5毫米,长600万的护舷板从奥克尼群岛的一个农场的安全干燥存放地点抬起时,天气预报看起来不错,并且预先计划已经落实到位。即使在八月,位于苏格兰大陆北部的奥克尼山脉也可能会出现低温。

著录项

  • 来源
    《LNG world shipping》 |2013年第novaadecasuppla期|33-363840|共6页
  • 作者

    Mathew Russell;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号