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自動車アルミ部品用表面処理技術

机译:用于表面处理技术的汽车铝部件

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摘要

自動車の誕生の歴史を見ると,1769年,日本は馬が主役であつた江戸時代にフランスでは蒸気で走る三輪自動車が現れた.現在主流のガソリン自動車は明治時代1885〜1886年にドィッ人ゴットリーブ·ダイムラーが4ストロークエンジンを開発し,その後1908年にヘンリーフォードによって開発されたT型フオードが普及を進めることとなる.なお,歴史的にみると電気自動車の歴史はガソリンエンジン車より古く,電池は1777年,モータは1823年に発明されており,1873年,イギリスで電気式四輪トラックが実用化され,1899年には時速100kmを記録している.
机译:在1769年,日本看着汽车诞生的历史,日本是日本的主导作用,以及陷阱的三个角色在江户时代。目前主流汽油车目前是Meiji时代的主流汽油车1885- 1886·戴姆勒开发了一个4行程发动机,1908年由Henryford开发的T形假将传播。此外,电动汽车的历史比汽油发动机汽车在1777年龄,电机于1823年发明,电动机1873年英国四轮轨道,1899年,录得100公里/小时。

著录项

  • 来源
    《トライボロジスト》 |2021年第6期|416-421|共6页
  • 作者

    赤堀 顕治;

  • 作者单位

    ㈱ミヤキ製造部生産技術グループ(〒431-1104静岡県浜松市西区桜台1丁目12-15);

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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