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自動車エンジン用滑り軸受の進展と将来展望

机译：汽车发动机滑动轴承的进展和未来展望

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1908年のT型フォードの開発•量産以来，自 動車は高速化，排気ガス規制，低燃費化など幾多 の困難を乗り越えて発展してきた.中でもェンジ ンの進展は目覚ましく，そこに使用される滑り軸 受はエンジンから要求される課題や鉛フリーのよ うな社会のニーズに対応すべく，大きな変化を伴 つて進展してきた.ここでは，クランク軸を支え る主軸受と，コンロッド大端部に組み付けられク ランク機構に不可欠なコンロッド大端部軸受を中 心に.これまでの軸受材料および軸受表面を含む 設計の進展について概括し，軸受の将来について も考えたい.
机译：自从1908年T型福特的发展•大规模生产以来，汽车克服了许多难题，例如更高的速度，废气法规和更低的燃油消耗，其中，发动机的进步非常显着，并且在那里使用的滑动也很明显。轴承已经发生了重大变化，以适应发动机和社会需求（例如无铅）的挑战，安装了支撑曲轴的主轴承和连杆的大端。我们将重点放在曲柄机构必不可少的连杆大型轴承上，我们将总结迄今为止在包括轴承材料和轴承表面在内的设计进展，并考虑轴承的未来。

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