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ポルト座面直角度が座面摩擦係数と締付け精度に及ぼす影響

机译：波尔图座椅垂直度对座椅摩擦系数和拧紧精度的影响

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摘要

It is well known that a main cause of tightening error on the torque control method is changes of the frictional coefficients in thread surfaces and bearing surfaces in boJt tightening. It has been shown in the previous study that the frictional coefficients depend on surface roughness of contact surface, lubrication conditions and bolt configuration errors. The frictional coefficients can be changed by the bolt configuration errors such as a bend of bolt shank and inclination of bolt bearing surface, if large wear and seizure do not occur on the lubricated surfaces.In this study, an influence of the squareness error of bolt bearing surface on the tightening accuracy has been investigated. Results clearly showed that the squareness error of bearing surface causes variations of torque coefficients and the clamping force error. It was shown by FEM analysis that the variation of torque coefficient between bearing surfaces is caused by change of an apparent frictional coefficient. Tightening accuracy also depended on the squareness error of bearing surface.%ボルト締結体における締付け力の管理は，ゆる みや疲労破壊を防止する上で極めて重要である u).したがって，ボルト締結体の信頼性を向上す るには，ボルト単体の強度を上げるばかりでなく， ボルトの強度に応じた適正な締付け力で正確に締 付ける必要がある. 現在，JISB 1083に規定されているトルク法は， 締付け力の代わりに締付けトルクを管理して締め 付ける方法であり，トルクレンチ等で簡便に実施 できるので，様々な分野で幅広く用いられている 一方,トルク法によって得られる締付け力は， 目標値に対して±20〜土 50%と極めて大きくばら つくことが知られている3).トルク法において， 目標締付け力と実際に得られる締付け力の差であ る締付け誤差は，ねじ面の摩擦係数と座面の摩擦 係数のばらつきに起因すると言われる4'5).—方， 一般に摩擦係数は，接触する二つの面の表面粗さ や潤滑状態に依存すると考えられるので，ボルト 締結体の接触部が十分に潤滑されて均一に接触し ているのであれば，焼付きなどが生じない限り， それほど大きくばらつくものではない.
机译：众所周知，在转矩控制方法中，紧固误差的主要原因是螺栓紧固时螺纹面和轴承面的摩擦系数的变化。在先前的研究中已经表明，摩擦系数取决于接触表面的表面粗糙度，润滑条件和螺栓配置误差。如果在润滑表面上没有发生大的磨损和咬合，则可以通过螺栓配置误差（例如螺栓杆的弯曲和螺栓轴承表面的倾斜度）来改变摩擦系数。对轴承表面的拧紧精度进行了研究。结果清楚地表明，轴承表面的垂直度误差会导致扭矩系数和夹紧力误差的变化。有限元分析表明，轴承表面扭矩系数的变化是由表观摩擦系数的变化引起的。拧紧精度还取决于轴承表面的直角误差。％るには，Boルト単体の强度を上げるばかりでなく，ルルトの体の强度に応じた上正な缔付け力で正确に缔付ける必要がある。现在，JISB 1083に规定されているトルク法は，缔付け力の代わりに缔付けトルクを管理して缔め付ける方法であり，トルクでンチ等で放置で施に実きるので，様々な分野で幅広く用いられている一方，トルク法によって得られる缔付け力は，目标値に対して±20〜土50％と极めて大きくばらくばらとが知られている3）。トルク法において，目标缔付け力と実际実得られる缔付け力の差であであ缔付け误差は，ねじ面の摩擦系数と座面の摩擦系数のばらつきばらつ起因すると言われる4'5）.—方，一般に摩擦系数は，接触する二つの面の表面粗さ润滑状态に依存すると考えられるので，ボルト缔结体の接触部が十分に润滑されて均一に接触しているのであれば，焼付きなどが生じない限り，それほど大きくばらつくものではない。

著录项

  • 来源
    《トライボロジスト》 |2016年第12期|882-892|共11页
  • 作者

    橋村真治; 伊藤隼人; 小松恭一; 大津健史;

  • 作者单位

    芝浦工業大学工学部（〒135-8548東京都江東区豊洲3 丁目7-5);

    芝浦工業大学学生（同上);

    (株）東日製作所技術部（〒143-0016東京都大田区大森北2 丁目2-12);

    大分大学工学部（〒870-1192大分巿大字且野原700);

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