2014年度日本トライボロジー学会論文賞受賞者

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机译：2014年日本摩擦学会最佳论文奖

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本論文は，電気鉄道の高速化に伴い求められる通電電流の増加に対する集電系材料(トロリ線とすり板)の摩耗抑制を目的として，著者らが開発したジュール熱の影響を顕在化させた通電摩耗実験装置により明らかにしているトロリ線とすり板において発生する摩耗形態に対し，それらの発生条件を明示する「摩耗マップ」を提案するとともに，摩耗形態の遷移機構を明らかにしたものである.

机译：本文阐明了作者开发的焦耳热的作用，目的是抑制集电器材料（手推车线和刮板）的磨损，以抵抗随着电铁速度的提高所需的通电电流的增加。我们提出了一个“磨损图”，该图清楚地表明了载流磨损实验装置已经阐明了架空线和接触板上发生的磨损情况，并阐明了磨损模式的转变机理。。

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《トライボロジスト》 |2015年第4期|220-220|共1页
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