2014年度日本トライボロジー学会論文賞受賞者

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机译：2014年日本摩擦学会最佳论文奖

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転がり軸受を意図的に油量不足状態で使用し，そのトルクを低減することは広く行われている.また，多くの場合，グリース潤滑の転がり軸受は油量不足状態で使用されている.したがって，油量不足状態の解析は転がり軸受の性能予測と最適設計において重要である.油量不足によるEHL膜厚の減少係数は，従来の理論によって,入ロメニスカス距離の閧数として定式化されている.しかし，実際の軸受における入ロメニスカス距離は不明である.その挙動は複雑であり，例えば，速度が増大すると十分潤滑から油量不足状態へ遷移するのが一般的である.

机译：为了减少扭矩，有意使用油量不足的滚动轴承已被广泛实践，并且在许多情况下，使用油量不足的油脂润滑的滚动轴承。，油量不足的分析对于预测滚动轴承的性能和优化设计具有重要意义，由油量不足引起的EHL膜厚的减小系数由传统理论表示为入口弯月面距离数。但是，轴承中实际进入的弯液面距离是未知的，它的行为很复杂，例如，当速度增加时，通常会发生从充分润滑到油量不足的过渡。

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《トライボロジスト》 |2015年第4期|221-221|共1页
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