2014年度日本トライボロジー学会技術賞受賞者

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机译：2014年日本摩擦学会技术奖获奖者

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本技術は耐焼付き性能，伝達トルク容量及びクラッチ特性長寿命化を高次元で両立させたチェーンCVT専用フルードの開発に関するものである.CVTは高い省燃費性能とスムーズなシフトフィーリングから近年日本及び北米を中心に注目を集めているトランスミッションである.特にチェーンCVTはチェーンピンとリンクプレートから構成されるチェーンの幅を広げる事で高いトルク容量まで対応する事が出来,更にチェーンの屈曲性を活かす事でユニットを小型化することが可能である.技術課題として動力伝達部位であるチェーンピンとプーリの接触が従来のベルトCVTと比較して高面圧となるため，高い耐焼付き性が求められる事が挙げられる.

机译：这项技术涉及开发具有高抗卡死性，传递扭矩能力和长离合器特性寿命的链式无级变速器专用油，由于其高燃油效率和平稳的换档感觉，近年来在日本被广泛使用。这是主要在北美引起关注的变速器，特别是，链式无级变速器可以通过扩大由链销和链节板构成的链的宽度来支持高扭矩容量，并进一步利用链的柔韧性。作为技术问题，作为动力传递部件的链销与皮带轮之间的接触具有比常规皮带CVT更高的表面压力，因此需要较高的耐咬合性。可以提到。

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《トライボロジスト》 |2015年第4期|224-224|共1页
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