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ジャーナル油膜軸受の安定性に及ぼす供給油量の影饗とそのヒステリシス特性

机译：供油对轴颈油膜轴承稳定性及其滞后特性的影响

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摘要

In this paper, the relationship between supplv oil quantity and stability of oil film journal bearings are described. Experiments regarding the stability of the journal bearing under vicinity of critical supply oil quantity are conducted. In order to clarify the mechanism of the hysteresis characteristic, the journal lissajous, vibrations and frequencies are measured and the cavitation generated in the bearing clearance were observed. On the other hand, same experiments were conducted regarding inertia effect which appears in case of increasing and decreasing of rotational speed and we compared it with the above experiments. As a result, the different stabilization tendencies were shown between decrease cases of supply oil quantity and rotational speed. From the results of cavitation observation, it is considered that the reason for different stabilization tendency is due to difference of cavitation regions generated in the journal bearing clearance.%本研究では，供給流量変化時におけるオイルホイップの発生および抑制のメカニズムの解明を目的に，供給流量および回転数を変化させた際の軸挙動変化時における油膜の観察と軸振動•振動数の測定を行った.以下に得られた主要な結論を示す.(1)供給流量増加時では，振幅が增大する臨界後においても振動数の変化は見うけられない.このことから，臨界前から軸は不安定になっていたものと考えられる.
机译：本文描述了补油量与油膜轴颈轴承稳定性之间的关系。进行了关于在临界供油量附近的轴颈轴承稳定性的实验。为了阐明磁滞特性的机理，测量了轴颈lissajous，振动和频率，并观察了轴承游隙中产生的气穴现象。另一方面，针对惯性效应进行了相同的实验，该惯性效应在转速增大和减小的情况下出现，并将其与上述实验进行比较。结果，在供给油量和转速的减少情况之间显示出不同的稳定趋势。从气穴观察的结果来看，认为稳定趋势不同的原因是轴颈轴承游隙中产生的气穴区域不同。％本研究では，供给流量化化変イルホイップの発生および抑制のメカニズムの解明を目的に，提供流量および回転数を変化させた际の轴挙动変化时における油膜の観察と轴振动•振动数の测定を行った。以下に得られた主要な以を示を。（1）供给流量増加时では，振幅が增大する临界后においても振动数の変化は见うけられない。このことから，临界前から轴は不安定になっていたものと考えられる。

著录项

  • 来源
    《トライボロジスト》 |2014年第7期|437-444|共8页
  • 作者

    落合　成行; 成瀬　祐太; 砂見　雄太; 橋本　巨;

  • 作者单位

    東海大学　工学部（〒259-1292　神奈川県平塚巿北金目4　丁目1-1）;

    東海大学　大学院（〒259-1292　神奈川県平塚巿北金目4　丁目1-1）;

    東海大学　工学部（〒259-1292　神奈川県平塚巿北金目4　丁目1-1）;

    東海大学　工学部（〒259-1292　神奈川県平塚巿北金目4　丁目1-1）;

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