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2011年度日本トライボロジー学会技術賞受賞者

机译:2011年日本摩擦学会技术奖获奖者

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摘要

本技術は,高い静粛性が要求される四輪駆動乗用車に搭載されるトルク感応型LSD(Limited Slip Differential)の摩擦制御技術に関するものである.トルク感応型LSDは,特殊なギヤ構造により,自動車の前後輪や左右輪へのトルク配分を走行条件に応じて瞬時に最適化するトルク感応型駆動力配分機構である.
机译:该技术涉及安装在要求高静音性的四轮驱动乘用车上的扭矩敏感LSD(限滑差速器)的摩擦控制技术。扭矩敏感型LSD是一种扭矩敏感型驱动力分配机构,通过特殊的齿轮结构,可根据行驶状况立即优化对车辆前后轮以及左右车轮的扭矩分配。

著录项

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    《トライボロジスト》 |2012年第4期|p.218-219221|共3页
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