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ギヤ油の劣化過程で発生するスラッジ生成の評イ面手法に関する研究

机译：齿轮油老化过程中产生的油泥形成评价方法研究

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摘要

風力発電のドライブトレインでは，一般に歯車増速機を用いてロータの回転を誘導発電機の定格回転数まで増達する.増速機は高所に位置することから，増速機の潤滑に用いられるギヤ油はできるだけ長寿命であることが要求される.ゆえに，鉱油よりも長寿命とされるポリαオレフィン系（以下PAO系と呼ぶ）の合成油が用いられるのが一般的である.風車用ギヤ油の使用限界については，ANSI/AGMA/AWEA6006-A03またはISO81400－4に推奨値が示されている.%Generally synthetic gear oils have superior oxidation stability compared to mineral gear oils, although there is a concern that the oil life may depend on the sludge formation during its oxidation process. In the methods of ASTM D2893 or ASTM D5763 which are commonly used as oxidation tests of gear oils, the test duration for degradation is specified 312 hours. Considering the evaluation to select synthetic gear oils, the test duration is too short to find the significant difference since the degradation of synthetic gear oils would be minimal. The authors provide a new method, in which gear oils are oxidized and degraded by modified dry-TOST (dry-Turbine Oil Oxidation Stability Test) method without catalysts, and use the RPVOT (Rotating Pressure Vessel Oxidation Test) residual ratio as the newly introduced degradation index. This study shows the RPVOT residual ratio has a correlation with changes of kinematic viscosity or acid number which are generally used as the degradation index, and also presents that degradation tendency of the gear oils can be classified by the relationship graph between RPVOT residual ratio and sludge quantity.
机译：在风力涡轮机传动系统中，齿轮箱通常用于将转子的旋转增加到感应发电机的额定速度，该感应发电机用于润滑齿轮箱，因为它位于较高的位置。要求齿轮油具有尽可能长的寿命，因此，通常使用寿命比矿物油长的聚α-烯烃（以下称为PAO）合成油。关于齿轮油的使用限制，建议值在ANSI / AGMA / AWEA6006-A03或ISO81400-4中给出。％通常合成齿轮油具有比矿物齿轮油更高的氧化稳定性，尽管人们担心油的寿命可能取决于其氧化过程中的油泥形成。在通常用作齿轮油氧化测试的ASTM D2893或ASTM D5763的方法中，规定的降解测试时间为312小时。由于合成齿轮油的降解极少，因此测试持续时间太短，无法找到显着差异。作者提供了一种新方法，其中齿轮油通过改性Dry-TOST（干涡轮机油氧化）被氧化和降解没有催化剂的稳定性测试）方法，并使用RPVOT（旋转压力容器氧化T est）残留率作为新引入的降解指标。这项研究表明RPVOT残留率与通常用作降解指标的运动粘度或酸值的变化具有相关性，并且还表明齿轮油的降解趋势可以通过RPVOT残留率与污泥量之间的关系图进行分类。

著录项

  • 来源
    《トライボロジスト》 |2012年第9期|p.637-645|共9页
  • 作者

    矢野　昭彦; 秋山　陽; 松岡　三治; 高柳　和史;

  • 作者单位

    三菱重工業（株）　長崎研究所　〒851-0392　長崎県長崎市深堀町5丁目717-1;

    三菱重工業（株）　長崎研究所　〒851-0392　長崎県長崎市深堀町5丁目717-1;

    三菱重工業（株）　原子力事業本部　〒652-8585　兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1-1;

    三菱重工業（株）　原動機事業本部　〒231-8715　神奈川県横浜市中区錦町12;

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