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ベルト式無段変速機油（CVTF）の最新技術動向

机译：带式无级变速箱油（CVTF）的最新技术趋势

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摘要

自動車の燃費と動力性能を向上するためには適rn切な変速比を選択することが重要である．無段変rn速機（CVT：Continuously Variable Transmis-rnsion）は，運転状況に応じて効率の高い変速比をrn選択可能にすることで，自動車の燃費向上に大きrnく貢献している．また，変速ショックのないスムrnーズな運転感覚や適切なギヤ比の選択による動力rn性能の向上などのメリットもあることから近年急rn速に普及している．現在最も普及しているCVTrnであるベルト式CVTは，1980年代後半に日本rnで1000 ccクラスの小型車に量産車として世界でrn初めて実用化された．1990年代後半に大排気量rn車への搭載を可能にする容量拡大の改良がなされrnると採用メーカー，採用車種ともに拡大され，最rn近ではCVT搭載車の比率が国内乗用車生産台数rnの1/4以上を占めるに至っている．
机译：为了提高汽车的燃油效率和动力性能，重要的是选择合适的齿轮比。无级变速箱（CVT）通过根据行驶情况选择高效的传动比，极大地提高了汽车的燃油效率。另外，由于其诸如诸如平稳的驾驶感觉而没有换挡冲击和通过选择适当的传动比来改善动力性能的优点，近年来已变得流行。带式无级变速器是目前最流行的无级变速器，在1980年代后半期首次在日本以1000cc级的小型车作为量产车在世界范围内投入实际使用。在1990年代下半叶，当容量扩展得到改进以允许将其安装在大排量车辆中时，制造商和采用的模型都得到了扩展。它占了1/4以上。

著录项

  • 来源
    《トライボロジスト》 |2009年第4期|248-253|共6页
  • 作者

    佐藤剛久;

  • 作者单位

    東燃ゼネラル石油（株）中央研究所（〒210-9526　神奈川県川崎市川崎区浮島町6-1）;

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