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分子動力学法によるフルードのトラクション特性解析(第1報): 適正計算条件の選定

机译:用分子动力学方法分析流体的牵引特性(第一份报告):选择合适的计算条件

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摘要

トロイダル式無段変速機に用いられるフルードのトラクション特性は,その分子構造に大きく依存する.変速機の小型化・高容量化,それに伴う燃費向上・環境負荷低減の観点から,高トラクション係数を発現するフルードの分子設計・開発が望まれている. 一方,この潤滑条件は弾性流体潤滑(EHL,Elastohydrodynamic Lubrication)下にあり,高圧・高せん断場での油膜の挙動は今なお不明な点が多い.本研究では,分子動力学(MD,Molecular Dynamics)法により二つの固体原子層に挟まれたフルード分子の高圧せん断下の挙動を扱うシミュレータを製作し,実現象を再現する方法を示した上で,トラクション発現機構の解析へ適用する.
机译:用于环形无级变速器的流体的牵引特性在很大程度上取决于其分子结构。从小型化,高容量化,提高燃油效率和减少环境负荷的观点出发,期望分子设计和开发具有高牵引系数的流体。另一方面,这种润滑条件是弹性流体动力润滑( EHL,弹性流体动力润滑),以及在高压和高剪切场下油膜的行为仍然未知。在这项研究中,制造了一种模拟器,该模拟器通过分子动力学(MD)方法处理在高压剪切下夹在两个固体原子层之间的流体分子的行为,并显示了一种再现实际现象的方法。 ,用于牵引力表达机理的分析。

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