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机译:路径尽头

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摘要

La antigua vía férrea conocida como "el trenico", el tren de los montañeros, el anglo o el vasco -dependiendo de las tierras por las que pasaba-, enlazaba las comarcas del Alto Deva (Guipúzcoa), La Llanada y La Montaña (Alava), y Estella (Navarra). Llegó a ser el ferrocarril de vía estrecha más moderno y uno de los mejor equipados de Europa y, durante un tiempo, el más rentable de cuantos gestionaba el organismo público Explotación Ferrocarriles del Estado. Su época de esplendor se produjo en los años 40, cuando llegó a transportar anualmente a más de tres millones de viajeros y hasta 2.900.000 toneladas de mercancías. Pero a los años dorados, pronto siguió el lento declive de la línea. A pesar de que durante los años 60 mantuvo unos resultados aceptables, su explotación resultaba demasiado onerosa y Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) decretó su cierre en 1967. Bajo una copiosa nevada, el 31 de diciembre de aquel año, circuló el último tren por aquellas vías.
机译:古老的铁路称为“ el trenico”,登山者的火车,盎格鲁或巴斯克语-取决于其通过的土地-将Alto Deva(Guipúzcoa),La Llanada和LaMontaña(Alava)地区连接起来)和Estella(Navarra)。它成为欧洲最现代化的窄轨铁路,并且是欧洲装备最先进的铁路之一,并且一度成为由国家铁路公共开发机构管理的最赚钱的铁路。它的顶峰时期是1940年代,当时每年载有超过300万游客和多达290万吨的商品。但是在黄金时期,此行的缓慢下降很快出现。尽管事实上在60年代它保持了可接受的结果,但是它的运营成本太高,狭窄铁路(Feve)的西班牙铁路公司在1967年宣布关闭。在那场大雪期间,那年的12月31日,最后一辆火车开始流通这些方式。

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