В статье рассматриваются вопросы мониторинга загрязнений моря судами, в том числе и кораблями Военно-Морского Флота Российской Федерации, по данным дистанционного зондирования. В частности, решается задача определения загрязнения морской поверхности конкретными судами. Раскрывается специфика геоинформационного подхода применительно к мониторингу загрязнений моря. В качестве основы мониторинга применяются радиолокационные изображения (РЛИ). Показаны и раскрыты основные проблемы, которые возникают при распознавании сликообразующих явлений. Для решения проблемных вопросов разработаны наборы базисных (прямых) и казуальных (причинно-следственных) признаков загрязнений. В аспекте анализа ситуации «судно-загрязнение» применен сценарный подход. Приведены примеры использования метода. Доказана эффективность предложенной технологии при решении практических задач.%The questions of monitoring sea pollution with vessels including the Russian Federation Navy ships on remote sensing data are considered in the article. In particular the task to define sea surface pollution with concrete vessels is solved. The specificity of a geo-information approach in the case of monitoring sea pollution is disclosed. The radar images are applied as the basis for monitoring. The basic problems which arise while recognizing the sea surface phenomena are shown and revealed. The sets of basic (direct) and casual (cause-effect) signs of contamination are worked out for problem questions solution. The scriptwriting approach is applied in the aspect of the «vessel-contamination» situation analysis. The examples of the use of the method are given. The effectiveness of the proposed technology at solving practical tasks is proved.
展开▼
