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【24h】

Ⅰ．発電機関ガバナー不良ブラックアウト

机译：一世。发电调速器故障停电

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We have recently received a trouble report from our chemical tanker stating that a black-out happened due to the malfunctioning of the synchronizing motor for the generator engine governor as below.rn(1) "Bus line low Hz" alarm came off and it was found that the frequency of No. 2 Generator Engine was dropping gradually. Although the crew tried to increase it by controlling the governor notch, but this was not successful. After a few seconds, the frequency increased suddenly and rose over the speed trip limit and a black-out occurred at 1640.%発電機関のガバナーモータのシンクロ機能障害によりブラックアウト発生したと管理船ケミカルタンカーから報告を受けた。（1）No.2発電機開から『BUS LINE LOW HZ』のアラームが鳴り、発電機の周波数が徐々に低下していったのを発見した。ガバナーハンドルノッチにより、上昇させるよう試みたが低下していった。数秒後、周波数は突然上昇し、発電機関はオーバースピードトリップし、ブラックアウトした。
机译：我们最近收到了我们一艘化学品船的故障报告，指出由于发电机调速器的同步电动机发生故障，导致出现停电现象，如下所示。rn（1）出现“总线低频Hz”警报，发现2号发电机的频率逐渐下降，但是机组人员试图通过调节调速器的档位来增加频率，但没有成功，几秒钟后，频率突然增加并超过了限速极限，在1640.％处发生停电。从管理油船上看到，由于发电发动机的调速器电动机的同步功能故障，导致发生了停电。 （1）发现当2号发电机打开并且发电机频率逐渐降低时，发出“ BUS LINE LOW HZ”警报。调速器手柄缺口试图升高但降低。几秒钟后，频率突然增加，发电机发动机超速跳闸并熄灭。

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    《マリンエンジニア》 |2012年第792期|2-4|共3页
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