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首页> 外文期刊>Revista de metalurgia >High temperature corrosion of metallic interconnects in solid oxide fuel cells
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High temperature corrosion of metallic interconnects in solid oxide fuel cells

机译：固体氧化物燃料电池中金属互连的高温腐蚀

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El uso de interconectores metálicos en pilas de combustible de óxido sólido (SOFC) en sustitución de materiales cerámicos ha sido posible gracias a la investigación y desarrollo de nuevos materiales metálicos. Inicialmente, el uso de interconectores metálicos fue limitado, debido a la elevada temperatura de trabajo, ocasionando de forma rápida la degradación del material, lo que impedía que fuesen una alternativa. A medida que la temperatura de trabajo de las SOFC descendió, el uso de interconectores metálicos demostró ser una buena alternativa, dado que son más fáciles de fabricar y más baratos que los interconectores cerámicos. Sin embargo, los interconectores metálicos continúan degradándose a pesar de descender la temperatura a la que operan las SOFC y, asimismo, los productos de corrosión favorecen las pérdidas eléctricas de la pila de combustible. Recubrimientos de níquel, cromo, aluminio, zinc, manganeso, itrio y lantano entre el interconector y los electrodos reduce dichas pérdidas eléctricas.%Research and development has made it possible to use metallic interconnects in solid oxide fuel cells (SOFC) instead of ceramic materials. The use of metallic interconnects was formerly hindered by the high operating temperature, which made the interconnect degrade too much and too fast to be an efficient alternative. When the operating temperature was lowered, the use of metallic interconnects proved to be favourable since they are easier and cheaper to produce than ceramic interconnects. However, metallic interconnects continue to be degraded despite the lowered temperature, and their corrosion products contribute to electrical degradation in the fuel cell. Coatings of nickel, chromium, aluminium, zinc, manganese, yttrium or lanthanum between the interconnect and the electrodes reduce this degradation during operation.
机译：由于新型金属材料的研究和开发，在固体氧化物燃料电池（SOFC）中使用金属互连代替陶瓷材料成为可能。最初，由于工作温度高，金属互连器的使用受到限制，很快导致材料退化，从而阻止了它们的替代。随着SOFC工作温度的下降，金属互连的使用被证明是一种很好的选择，因为它们比陶瓷互连更容易制造且更便宜。然而，尽管降低了SOFC的工作温度，金属互连仍继续退化，并且腐蚀产物也有利于燃料电池的电损耗。互连器和电极之间的镍，铬，铝，锌，锰，钇和镧涂层减少了这种电损耗。％研究和开发使得在固体氧化物燃料电池（SOFC）中使用金属互连代替陶瓷材料成为可能。 。金属互连的使用以前曾因较高的工作温度而受阻，这使互连退化得太多和太快而无法成为有效的替代方案。当降低工作温度时，金属互连件的使用证明是有利的，因为它们比陶瓷互连件更容易且更便宜地生产。然而，尽管温度降低，金属互连仍继续退化，并且它们的腐蚀产物导致燃料电池中的电降解。互连件和电极之间的镍，铬，铝，锌，锰，钇或镧涂层可减少操作期间的这种退化。

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