По данным одного из них, соответствующие работы ведет ЦМКБ «Алмаз». Другой собеседник рассказал изданию, что к концу I квартала 2020 года КБ уже подготовило аван-проект судна. Потребность в новых спасательных судах с шахтным спасательным колоколом (ШСК) может составлять до 8-10 единиц, отметили источники. Водоизмещение нового судна составит порядка 5000 тонн, длина - 100 метров, ширина - до 18 метров, осадка - 5 метров. Одна из особенностей спасателя - усиленный ледовый класс: от Агс5 и выше. Новое судно оснастят ШСК, что обеспечивать водолазные спуски на значительную глубину. Вместе с тем, судно создается под свои задачи, а не для замены судов-спасателей подлодок проекта 21300 (шифр «Дельфин»). Серийное производство последних пока откладывается, поскольку техпроект планируют доработать.
展开▼
