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CORVETTE, THE REDEEMER

机译：科尔维特，救赎主

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摘要

"Unfortunately for the Z06, these numerical advantages don't play out on the racetrack." With those words, our highly anticipated comparison between the Chevrolet Corvette Z06 and the Nissan GT-R NISMO, our April cover story, took a serious turn. On paper, the Z06 should've schooled the NISMO. In the real world, it didn't, and that was the biggest factor in tipping the test toward the NISMO. It certainly didn't seem right to us, and we said so. The Z06 has power, weight, grip, and braking advantages, but it was 1.4 seconds slower around Willow Springs International Raceway's "Big Track." Because the Z06 was slower on the straights while being quicker mid-corner and braking later, we assumed excessive drag from all the downforce the aero kit was making had to be the reason the Z06 was slower.
机译：“不幸的是，对于Z06来说，这些数值优势在赛道上没有发挥出来。”这样说来，我们备受期待的雪佛兰Corvette Z06与日产GT-R NISMO（我们4月的封面故事）之间的比较发生了重大转变。在纸面上，Z06应该已经对NISMO进行了培训。在现实世界中并非如此，这是将测试推向NISMO的最大因素。对于我们来说，这当然似乎不对，我们这样说。 Z06具有动力，重量，抓地力和制动方面的优势，但在Willow Springs International Raceway的“ Big Track”赛道上要慢1.4秒。由于Z06在直道上速度较慢，而在弯道中部较快，随后又刹车，因此我们认为气动套件产生的所有下压力会产生过大的阻力，这是Z06速度较慢的原因。

著录项

  • 来源
    《Motor Trend》 |2015年第6期|16-18|共3页
  • 作者

    Scott Evans;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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