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LETTER OF THE MONTH

机译:月刊

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摘要

In your article "Title Fight" from the October 2012 issue, I'm sure some of us watching ringside differ from the judge's opinion. As the owner of a 2013 GT500, I'm biased, but I did not/ would not consider the Camaro based on design alone. I mostly agree with the GT500 shortcomings you pointed out: vertical movement, "normal" too stiff for everyday driving (steering feel has three modes, so they should have added "comfort" also to the suspension settings), and it's a beast that makes you work hard. I'll add a too-thin steering wheel to that list and lack of proper rear Brembos to go with the fronts if we're picking. Your enlarged print stating "The Shelby's more fun to drive..." says a lot.
机译:在您2012年10月号的“ Title Fight”一文中,我敢肯定我们当中有些人在看马戏团时与法官的看法有所不同。作为2013 GT500的拥有者,我有偏见,但是我没有/不会考虑仅基于设计的Camaro。我大多同意您指出的GT500缺点:垂直运动,“正常”对于日常驾驶而言过于僵硬(转向感具有三种模式,因此它们也应该在悬架设置上增加“舒适性”),而这正是野兽所致你很努力。如果要选的话,我将在方向盘上添加一个过薄的方向盘,并且没有合适的后方Brembos来配合前部。放大后的图片上写着“谢尔比(Shelby)更有趣……”说了很多。

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  • 来源
    《Motor Trend》 |2013年第1期|22-22|共1页
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  • 正文语种 eng
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