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100 Years Ago

机译：100年前

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摘要

On Saturday, September 9, the aerial post was inaugurated by Mr. Gustav Hamel, one of our most brilliant flyers, who carried a sack of letters in a Bleiiot monoplane from Hendon to Windsor in thirteen minutes... The other aviators who should have started were prevented by the thirty-mile wind, and no further deliveries took place until Monday, when Messrs. Greswell and Driver carried six mail-bags over in the early morning... The affair has aroused great interest, so much so that it is as well to sound a word of warning and say that the aeroplane post is neither practical, useful, nor economical. Letters can be sent far more cheaply, trustworthily, and conveniently by train or motor-van, and it is to be expected that these conditions will continue for the next half-century at least... Besides, it is unthinkable for very many years to come that we should put good aviators to the menial task of carrying mails regularly.
机译：9月9日，星期六，我们最出色的传单之一古斯塔夫·哈默尔（Gustav Hamel）先生为航空站揭幕，他在一架Bleiiot单翼飞机上从汉登（Hendon）到温莎（Windsor）装了13袋麻袋...三十英里的风阻止了飞机的起步，直到周一星期一，当格雷斯韦尔先生和车手在清晨带走了六个邮袋时，再也没有交付飞机。这件事引起了极大的兴趣，以至于也要发出警告，并说飞机立柱既不实用，不实用也不经济。可以通过火车或货车更便宜，更可信赖，更方便地发送信件，并且预计这些情况至少会持续到下个半个世纪。此外，很多年都无法想象随之而来的是，我们应该让好飞行员承担起定期运送邮件的艰巨任务。

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  • 来源
    《Nature》 |2011年第7364期|p.284|共1页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);美国《生物学医学文摘》(MEDLINE);美国《化学文摘》(CA);
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