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【24h】

Limits of Linear, Single-Frequency Filter Design for Minimizing Ionosphere Divergence Error

机译：线性，单频滤波器设计的极限，可最大程度地减少电离层发散误差

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Ionospheric storms are the most severe threat to high-integrity differential GPS systems, such as Ground-Based Augmentation Systems (GBAS). During an ionosphere storm, measurement filtering may introduce large code-carrier divergence errors (several meters in magnitude) that persist even when a user approaches the reference antenna (and the spatial ionosphere error goes to zero). This paper establishes a lower limit on the magnitude of the ionosphere divergence error that can be achieved by an optimal linear filter. Surprisingly, the commonly employed Hatch Filter approaches this minimum divergence error within about 10%. This result indicates that substantial reduction of ionosphere-induced divergence error is not possible without nonlinear processing.
机译：电离层风暴是对高完整性差分GPS系统（如地面增强系统（GBAS））的最严重威胁。在电离层风暴期间，测量滤波可能会引入较大的码载波发散误差（大小为几米），即使用户接近参考天线（空间电离层误差变为零），该误差也会持续存在。本文为电离层发散误差的大小确定了下限，这可以通过最佳线性滤波器来实现。出人意料的是，常用的舱口滤波器在10％左右的范围内达到了最小发散误差。该结果表明，如果不进行非线性处理，则不可能大幅度降低电离层引起的发散误差。

著录项

  • 来源
    《Navigation》 |2009年第2期|123-134|共12页
  • 作者

    JASON RIFE; SHILADITYA SEN;

  • 作者单位

    Tufts University, Medford, MA 02155;

    Tufts University, Medford, MA 02155;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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