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VLCC Market Trends

机译：VLCC市场趋势

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1. After remaining under severe pressure in April, in May the VLCC market weakened further, with average spot earnings declining by 19% m-o-m to $3,185/day. The VLCC market has been heavily impacted by oversupply so far in 2018, with average spot earnings in January-May standing at $5,468/day, down by around 70% relative to the average in 2017. 2. In 2018, growth in VLCC dwt demand is projected to slow to 2% from around 5% in 2017, largely reflecting declining imports into the US and a slowdown in the pace of growth in Chinese imports. In Q1 2018, seaborne US crude imports are estimated to have fallen 12% y-o-y, whilst in the same period combined seaborne crude imports into China, Japan and Korea also fell slightly y-o-y. However, in the full year, VLCC demand is expected to find some support from rapid growth in US crude exports, in particular on long-haul routes to Asia, although China's recent threats to impose tariffs on imports of US crude could impact US exports to China. Meanwhile, any easing of the OPEC-led production curbs following the June 22nd-23rd meeting could also impact trends in crude trade this year.
机译：1.在4月份仍然承受着巨大压力之后，5月份VLCC市场进一步走弱，平均现货收入月比下跌19％，至3,185美元/天。 VLCC市场在2018年迄今受到供过于求的严重影响，1-5月的平均现货收入为每天5468美元，较2017年的平均水平下降约70％。2. 2018年，VLCC载重吨需求的增长预计将从2017年的5％降至2％，这在很大程度上反映了对美国的进口下降以及中国进口增长速度的放缓。在2018年第一季度，估计美国的海运原油进口量同比下降了12％，而同期向中国，日本和韩国进口的海运原油进口量也同比略有下降。然而，尽管中国近期威胁要对美国原油进口征收关税，但美国近期威胁要对美国出口原油，美国VLCC需求预计将在美国原油出口的快速增长中获得一定支持，特别是在通往亚洲的长途航线上。中国。同时，在6月22日至23日的会议之后，由欧佩克主导的生产限制措施的任何放松也可能影响今年的原油贸易趋势。

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    《Oil & Tanker Trades Outlook》 |2018年第6期|4-5|共2页
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