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Tanker Safety

机译：油轮安全

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Crude Tanker Fleet: 1. Uncoated tankers 55,000 dwt and above. Note: Suezmax supply analysis on pages 3 and 7 also includes coated Suezmax tankers. Product Tanker Fleet: 1. Coated non-IMO graded tankers 2. IMO Ⅲ tankers 3. IMO Ⅱ tankers 25,000 dwt and above which meet criteria: average tank size >3,000 cbm, or, where average tank size unknown, no of tanks<16 (25-40k dwt), <18 (40-55k dwt), <30 (55-85k dwt) 4. Tankers of unknown IMO grade 25,000 dwt and above 5. Uncoated non-IMO graded tankers below 55,000 dwt 6. Excludes specialised tankers, and all tankers with stainless steel tanks Note: Product Tanker supply analysis on pages 3 and 11 includes 10k-125k dwt product tankers only.
机译：原油油轮船队：1. 55,000 dwt及以上的无涂层油轮。注意：第3页和第7页的Suezmax供应分析还包括带涂层的Suezmax油轮。成品油轮机队：1.涂油的非IMO分级油轮2. IMOⅢ型油轮3.符合标准的25,000 dwt及以上的IMOⅡ型油轮：平均油箱尺寸> 3,000 cbm，或在平均油箱尺寸未知的情况下，油箱数量不超过16 （25-40k载重吨），<18（40-55k载重吨），<30（55-85k载重吨）4. IMO级25,000载重吨及以上的未知油轮5.低于55,000 dwt的非涂层非IMO级油轮6.不包括特种油轮，以及所有带不锈钢油箱的油轮注意：第3和11页上的产品油轮供应分析仅包括10k至125k dwt的产品油轮。

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    《Oil & Tanker Trades Outlook》 |2018年第6期|23-23|共1页
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