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【24h】

TESLAを追え!？: ハイエンドEV市場

机译：关注TESLA！？ ：高端电动车市场

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摘要

一昨年，このコラムにてハイエンドEV市場を独走する米TESLAモーターズ社の話題に触れた。その後も同社の勢いは止まず，四輪駆動セダンのモデルDに続いて，昨年には四輪駆動スポーツユーティリティで，独特のファルコンウイングドアを持つモデルXの発売を開始した。同社フリーモント工場は，モデルS,D,Xへと製造部隊の拡大で手狭になりつつある。実際，当地でTESLA車はごく普通に見かける大型EV車となった。だが，ここ最近ハイエンドEV市場にTESLAの後を追う企業が現れてきている。筆頭は米KARMAオートモーティブ社だ。同社は旧名FISKERオートモーティブとしてTESLA社と概ね同時期にハイエンドEVを目指していたEVメーカーである。カリフォルニアの北部シリコンバレーにTESLA社，南部ロサンゼルス郊外にFISKER社と言う具合に期待されていた。しかしながら，TESLA社が勢いを増していた丁度同じ頃失速，米連邦破産法，所謂チャプター11の憂き目に会った。当時，TESLA社との違いはパートナーとなる自動車メーカーの不在，資金力の不安定さ等が論じられていたが，協力関係にあった二次電池メーカーの違いも大きな要因の一つと言われている。
机译：去年，本专栏涉及了仅在高端电动汽车市场上运营的TESLA Motors，Inc.的主题。此后，公司的势头并没有停止，继四轮驱动轿车Model D之后，去年又推出了带有独特Falcon翼门的四轮驱动运动型多功能车X。由于制造单位扩展到S，D，X型，同一家公司的Fremont工厂正在缩小规模。实际上，TESLA汽车已经成为您通常可以在此处看到的大型EV汽车。但是，最近，公司在高端电动汽车市场中关注TESLA。领导者是KARMA Automotive，Inc.。该公司是一家电动汽车制造商，旨在与TESLA（原名FISKER Automotive）同时成为高端电动汽车。预计它将在加利福尼亚北部硅谷被称为TESLA，在洛杉矶南部郊区被称为FISKER。但是，大约在TESLA势头强劲的同时，我遇到了一个停滞期，即《美国破产法》，即所谓的第11章。当时，有人认为与TESLA的差异在于没有合作伙伴的汽车制造商以及财务资源不稳定，但据说合作伙伴关系中的二次电池制造商之间的差异也是一个主要因素。有。

著录项

  • 来源
    《Optronics》 |2016年第2期|109-109|共1页
  • 作者

    中島和宏;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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