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【24h】

How To Keep Your Bearings When A GPS Outage Hits

机译:GPS停用命中时如何保持轴承

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摘要

AGPS NOTAM in Nevada? Okay. I can probably ignore that since I'm flying in California, right? Nope. In a recent example of a GPS testing NOTAM, a pilot might have read the following: 5/209 (A0107/19) - NAV GPS (KRL130 GPS 19-06) (INCLUDING WAAS, GBAS, AND ADS-B) MAY NOT BE AVBL WI A 314NM RADIUS CENTERED AT 345951N1062903W (ABQ091017) FL400-UNL, 261NM RADIUS AT FL250, 177NM RADIUS AT 10000FT, 165NM RADIUS AT 4000FT AGL, 154NM RADIUS AT 50FT AGL. DLY 1100-1500.27 MAY 11:00 2019 UNTIL 31 MAY 15:00 2019. CREATED: 23 MAY 18:25 2019
机译:AGPS NOTAM在内华达州?好的。我可能会忽略它以来我在加利福尼亚州飞行,吧?不。在最近的GPS测试NOTAM的示例中,飞行员可能已阅读以下内容:5/2010(A0107 / 19) - 导航GPS(KRL130 GPS 19-06)(包括WAAS,GBA和ADS-B)可能不是AVBL WI A 314nm半径以345951N1062903W(ABQ091017)FL400-UNL,在FL250,177nm半径为10000英尺,165nm半径,在4000英尺AGL,154nm半径为50英尺AGL。 2019年5月11:00 2019年5月11:00 2019年5月31日。创建:2019年5月23日18:25

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2019年第7期|30-31|共2页
  • 作者

    Jason Blair;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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