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ACCIDENT BRIEFS

机译:事故意见书

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摘要

The noninstrument-rated private pilot and passenger departed on the cross-county flight under visual flight rules (VFR) in visual meteorological conditions and proceeded on course at an altitude of about 9,000 ft mean sea level (msl). As the flight progressed, the weather conditions deteriorated, and about halfway through the flight, the pilot appeared to deviate before resuming flight toward the destination and descended to about 2,000 ft msl over about 30 minutes. Within 20 miles of the accident site, the pilot executed multiple course changes, including two 360° turns. The airplane then entered a right turn from a southeasterly course to a southwesterly course, and about 1 minute before the accident, the airplane re-entered the right turn, which progressed into a right graveyard spiral that continued until impact.
机译:非金属级私人试点和乘客在视觉航班规则(VFR)下在视觉气象条件下的跨县航班出发,并在海拔大约9,000英尺的海平面(MSL)的海拔地区进行。随着航班的进步,天气条件恶化,而且飞行中途半途而废,飞行员在恢复飞行前朝向目的地恢复并降至约2,000英尺MSL约30分钟。在事故站点的20英里内,试点执行了多个课程的变化,包括两个360°转动。然后飞机从东南课程进入一个右转到一个西南部的课程,事故前约1分钟,飞机重新进入右转,这进入了右墓地螺旋,继续冲击。

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    《Plane & pilot》 |2021年第1期|25-25|共1页
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