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Why Panel-Mount (TSO) Avionics Cost So Much

机译：为什么面板安装（TSO）电子设备成本如此之高

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The picture on this page illustrates a common question: Why do panel-mount avionics cost so much more than portable avionics? The answer has a lot to do with the way the avionics industry has developed in the last century. As Embry-Riddle professor Al Helfrick points out in his book Electronics in the Evolution of Flight, aviation and electronics came of age together. As commercial aviation got going in the 1920s and 1930s, radio equipment became standard in airplanes, first for communications and then for navigation-especially in poor weather. According to Helfrick, that's what led the Aeronautics Branch of the Department of Commerce (what we call the FAA today) to create a system of Technical Standard Orders (TSOs) that define how radios and other electronic devices used in airplanes are expected to operate, and lays out procedures for testing to assure the standards are met.
机译：此页上的图片说明了一个常见问题：为什么面板安装航空电子设备的成本比便携式航空电子设备高得多？答案与上世纪航空电子业的发展有很大关系。正如Embry-Riddle教授Al Helfrick在他的《飞行中的电子学》一书中所指出的那样，航空和电子技术已经走向成熟。随着商用航空在1920年代和1930年代开始流行，无线电设备已成为飞机的标准配置，首先用于通信，然后用于导航，尤其是在恶劣天气下。根据Helfrick的说法，这就是导致商务部航空部门（今天称为FAA）创建了技术标准订单（TSO）系统的系统，该系统定义了飞机中使用的无线电和其他电子设备的运行方式，并列出测试程序以确保符合标准。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2015年第6期|24-25|共2页
  • 作者

    JOHN RULEY;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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