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Upset Recovery Vs. Aerobatics

机译：恢复失败与特技飞行

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These days, whenever I pick up an aviation magazine, I catch an article about how important stick-and-rudder skills are in primary flight training. My favorite aviation writers "get it." The consensus seems to be that there's a widening gap between learning good airmanship from the beginning of flight training versus playing catch-up and fixing bad habits later. For the past few years, "upset recovery training" has become a nice buzzword in the aviation industry. Upset training-recovering from unexpected unusual attitudes-is a good thing, but I've been trying to understand why it isn't all just called aerobatics. Some people, like me, think it's just semantics, but the industry is promoting it as something a little different.
机译：如今，每当我拿起航空杂志时，都会看到一篇有关操纵杆和指舵技能在一次飞行训练中的重要性的文章。我最喜欢的航空作家“明白了”。共识似乎是，从开始飞行训练开始学习良好的飞行技巧与玩追赶和后来养成不良习惯之间的差距越来越大。在过去的几年中，“沮丧的恢复训练”已成为航空业的一个时髦词汇。沮丧的训练-从出乎意料的异常态度中恢复-是一件好事，但我一直在试图理解为什么它不仅被称为特技飞行。像我一样，有些人认为这只是语义，但业界正在以略有不同的方式推广它。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2014年第4期|22-2372|共3页
  • 作者

    PATTY WAGSTAFF;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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