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Adequate Airspeed

机译：足够的空速

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摘要

We just about come to the end of another year in which the NTSB con-tinued to fill its files with accident reports that read suspiciously like many of the thousands it already has on file. Among the immutable truths in aviation is that an aircraft won't stay aloft without airspeed, and pilots who fail to properly manage that element are in for a rude awakening. Even the growing sophistication of aircraft in the general aviation fleet won't help in risk management and accident avoidance when fundamentals of flight are overlooked. It doesn't matter whether you're flying a Cub or an Airbus, you need sufficient airspeed so the airplane's wings will continue to produce adequate lift and the control surfaces will still provide effective control.
机译：大约到了第二年年底，NTSB继续用事故报告填充其文件，这些事故报告的可疑程度与已记录的成千上万一样。航空业一成不变的事实是，没有空速，飞机将无法在高空飞行，而未能正确管理该要素的飞行员将被粗鲁地唤醒。当忽视飞行基本原理时，即使通用航空机队中飞机的日益成熟也无助于风险管理和事故避免。无论您是驾驶Cub还是空中客车，都需要足够的空速，这样飞机的机翼将继续产生足够的升力，并且控制面仍将提供有效的控制。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2012年第11期|78-80|共3页
  • 作者

    PETER KATZ;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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