...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Plane & pilot >Upgrade Your Plane!
【24h】

Upgrade Your Plane!

机译：升级飞机！

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

In previous issues, we took you through upgrading an aircraft exterior (P&P Dec, 2009) and an aircraft panel (P&P Jan./Feb. 2010)-you can access both articles on our website. Now, we go firewall forward.rnWhen purchasing an aircraft, the selection criteria usually relate to mission capabilities such as seating capacity, speed, range, weather capabilities, etc. Consequently, the first engine-related decision that most aircraft owners make comes at TBO (time between overhauls). Granted, there may be some decisions about engine replacement parts along the way, but by and large, what to do upon reaching TBO is a decision that always looms large just over the horizon.
机译：在上一期中，我们带您升级了飞机的外观（2009年12月P＆P）和飞机面板（2010年1月/ 2月P＆P），您可以在我们的网站上访问这两个文章。现在，我们前进防火墙。rn购买飞机时，选择标准通常与任务能力有关，例如座位容量，速度，范围，天气能力等。因此，大多数飞机所有者做出的与发动机有关的第一个决定是在TBO做出的。 （两次大修之间的时间）。当然，在此过程中可能会做出一些有关发动机更换零件的决定，但是总的来说，在达到TBO时要做的决定始终是笼罩整个地平线。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2010年第2期|56-59|共4页
  • 作者

    RANDY BOLINGER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号