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WHAT LIES AHEAD FOR ICON

机译：图标的未来

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Now that Icon has proven that its amphibious LSA design flies and floats, the real work begins. The team is completing the second phase of testing, in which aerodynamic and hydrodynamic evaluation is done, and refinements are made to the airframeand hull.rn"This may be the most advanced light seaplane ever designed," says Kirk Hawkins. In a recent video published on the Icon website, test pilot Jon Karkow deliberately digs the A5's "planing" wingtip into the water during a hard water-taxiing turn. For most seaplanes, this would be dangerous. The A5 handles it uneventfully, gliding through the turn and cementing its docile character.
机译：既然Icon已证明其两栖LSA设计能够飞行和漂浮，那么真正的工作便开始了。该团队正在完成第二阶段的测试，该阶段完成了空气动力和流体动力评估，并对机身和船体进行了改进。rn“这可能是有史以来设计最先进的轻型水上飞机，”柯克·霍金斯说。在Icon网站上发布的最新视频中，试飞员乔恩·卡尔科（Jon Karkow）在硬水滑行时故意将A5的“滑行”翼尖挖入水中。对于大多数水上飞机，这将是危险的。 A5平稳地处理它，在转弯处滑行并巩固了它的服帖性。

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    《Plane & pilot》 |2009年第10期|36|共1页
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