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HEADERS: DYNATECH

机译：标头：DYNATECH

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Anyone who has messed around with the LS-series small-block knows that they pick up ridiculous gobs of power with long-tube headers. Increases of 30-40 rear-wheel horsepower are common, so after doing easy stuff like a cold-air intake and an exhaust system, the next logical mod on the list is a set of headers. Dynatach's long-tubes for the LS3 and L99 Camaro utilize stainless steel 17/s-inch mandrel-bent primaries, CNC-machined flanges, and a unique four-bolt collector flange for a leak-free seal and improved ground clearance. They're available with both 2.5- and 3-inch collector extensions that connect to either a factory or aftermarket intermediate pipe, which can be had with a high-flow cat or an off-road pipe.
机译：曾经迷恋LS系列小型积木的人都知道，他们使用长管集管器获得了可笑的力量。通常会增加30-40的后轮马力，因此在做一些简单的事情（如冷空气进气和排气系统）之后，列表中的下一个逻辑模块就是一组割台。 Dynatach用于LS3和L99 Camaro的长管采用不锈钢17 / s英寸心轴弯曲的原色，CNC加工的法兰以及独特的四螺栓集热法兰，以实现无泄漏的密封和改善的离地间隙。它们具有2.5英寸和3英寸集热管扩展件，可连接工厂或售后中间管，高流量猫管或越野管均可使用。

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  • 来源
    《Popular hot rodding》 |2011年第2期|p.59|共1页
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