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Dredging with benefits

机译：利益疏

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摘要

Ports that have to carry out maintenance dredging in their harbors and navigation channels must accept they will have to dispose of the dredged material one way or another. The most common and cost-efficient method is to use disposal sites at sea. However, in cases where environmental issues forbid this, alternative techniques for ridding some or all of a port's dredged material need to be considered. A variety of solutions have been developed over the years, including the construction of large-scale disposal facilities on land and the application of treatment techniques to reduce the volume of the material. Co-operation agreements with neighbouring local authorities have also needed to be developed to identify dedicated landside locations where the dredged material can be deposited.
机译：必须在港口和航道中进行疏carry的港口必须接受，他们将不得不以一种或另一种方式处理疏the的物料。最常见且最具成本效益的方法是在海上使用处置场。但是，在环境问题不允许这样做的情况下，需要考虑使用替代技术清除部分或全部港口疏'的物料。多年来，已经开发出各种解决方案，包括在陆地上建设大型处置设施以及应用处理技术以减少物料量。还需要与邻近的地方当局制定合作协议，以识别可以在其中放置挖泥物的专用陆地位置。

著录项

  • 来源
    《Ports & harbors》 |2013年第3期|20-22|共3页
  • 作者

    Bert Visser;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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