High-gain LCL architecture based IPT system for wireless charging of EV

Varikkottil Sooraj; Daya J. L. Febin

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High-gain LCL architecture based IPT system for wireless charging of EV

机译：用于电动汽车无线充电的基于高增益LCL架构的IPT系统

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In this study, a high-gain LCL topology based inductive power transfer (IPT) system is proposed for wireless charging of electric vehicle (EV). The hybrid resonance topology is modified to achieve high gain in the proposed system. The duty ratio of semiconductor switches is adjusted to control the primary power flow in the IPT system. A detailed mathematical model of the proposed system is obtained and performances are analysed under contingency in misalignment of the inductive coil. The developed prototype of IPT system is tested and the experimental studies substantiate the results of numerical simulation.

机译：在这项研究中，提出了一种基于高增益LCL拓扑的感应功率传输（IPT）系统，用于电动汽车（EV）的无线充电。修改了混合谐振拓扑以在所提出的系统中实现高增益。调节半导体开关的占空比以控制IPT系统中的主要功率流。获得了所提出系统的详细数学模型，并在感应线圈未对准的情况下对性能进行了分析。测试了开发的IPT系统原型，并且实验研究证实了数值模拟的结果。

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来源
《Power Electronics, IET》 |2019年第2期|195-203|共9页
作者
Varikkottil Sooraj; Daya J. L. Febin;
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作者单位

VIT Univ, Sch Elect Engn, Chennai Campus, Chennai, India;

VIT Univ, Sch Elect Engn, Chennai Campus, Chennai, India;

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