• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>精密工学会誌 >効率的なインフラ維持管理を可能にする InfraDoctor
【24h】

効率的なインフラ維持管理を可能にする InfraDoctor

机译：InfraDoctor可实现高效的基础架构维护

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

昭和30年代,自動車の急激な増加や路面電車の並走などにより慢性的な交通渋滞が発生しており,昭和40年危機説が流れるほどに東京の交通状況はひつ迫していました.弊社は.それら自動車交通の輻輳緩和を図るために昭和34年に設立された首都高速道路公団を前身としています.街路の交通能力は,交差点の交通処理能力によることから交差点付近の改良や交差点を立体化する必要がありました.ところ力《東京は交差点が多いことから街路を立体的に利用する,すなわち立体交差を連続的につなげることで平面交差点のない高架または地下の都市高速道路の建設を整備することとなりました.また.当時は東京オリンピックを目前に控えており，それに向けてできる限り早期に建設する必要があつたため，用地買収が少なくすむようなエリァ（河川や道路などの公共空間）を活用して.第1期，第2期.第3期と整備を進めていきました.まず初めに，ォリンピック関連道路•都心環状線を手掛け，次いで，国幹道との接続する放射道路の整備，さらに中央環状線など環状道路の整備により現在のネットワークが出来上がりました.
机译：在1955年代，由于汽车的快速增长和有轨电车的平行运行，导致了长期的交通拥堵，东京的交通状况如此紧张，以至于1965年的危机理论开始发挥作用。它的前身是成立于1959年的缓解高速公路交通拥堵的大都会高速公路公共公司，由于街道的通行能力取决于交叉路口的交通处理能力，因此有必要改善或改善交叉路口周围的区域。但是，由于东京有许多交叉路口，因此可以三维地使用街道，即通过连续连接立交桥来建造没有水平交叉路口的高架或地下城市高速公路。当时，东京奥运会遥遥领先于我们，因此必须尽早进行建设，因此土地征用的需求减少，因此Elia（河流和道路等公共场所） ）用于第一阶段，第二阶段和第三阶段，首先，我们研究了与奥运会相关的道路和城市内环线，然后研究了连接国道的径向道路。当前的网络已通过维护和进一步开发环形路（例如中央环路）而完成。

著录项

  • 来源
    《精密工学会誌》 |2017年第12期|1049-1052|共4页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号