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【24h】

鉄道車両用シートの座り心地に関する研究

机译：铁路车辆座椅乘坐舒适性研究

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摘要

年末年始になると，帰省ラッシュの話題がテレビで報道され，新幹線デッキから降りる乗客の姿が映し出されるのを目にする.著者自身も長野県上田市に在住しており，東京出張時には新幹線を利用する.長距離移動にはやはり，新幹線をはじめとした高速鉄道が欠かせない.新幹線の平均乗車時間を計算してみたところ，約80分となり，他の高速鉄道も同じように長時間の乗車となると予想される.乗客はほとんどの時間を鉄道車両用シートに座り続けなければならないため，新幹線などの高速鉄道の車内快適性を考慮する必要がある.特に，乗客の身体に直接接触する鉄道車両用シートが乗客に与える影響は大きく，シートの快適性，すなわち，座り心地を評価することは重要である.
机译：在年末年初，我在电视上看到了返乡高峰的话题，看到乘客从新干线甲板下车。毕竟，新干线等高速列车是长途旅行必不可少的，据计算，新干线的平均登车时间约为80分钟，而其他高速列车也要花费较长的时间。由于乘客大多数时候必须坐在有轨电车的座位上，因此有必要考虑诸如新干线等高速列车在车内的舒适性。车辆座椅对乘客有很大影响，因此评估座椅的舒适性（即坐着舒适性）很重要。

著录项

  • 来源
    《精密工学会誌》 |2016年第1期|31-35|共5页
  • 作者

    吉田宏昭; 山口穂高; 上條正義;

  • 作者单位

    信州大学繊維学部　(長野県上田市常田3-15-1);

    岐阜県生活技術研究所　(岐阜県高山市山田町1554);

    信州大学繊維学部　(長野県上田市常田3-15-1);

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