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日本におけるGPS衛星電波の局所的な 電離圏遅延勾配の背景場の評価

机译：日本GPS卫星电波局部电离层延迟梯度的背景场评估

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摘要

GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem）は 航法や測量をはじめ、地殻変動、電離圏や対流圏と いった地球科学分野の観測などの様々な分野で普及 し、その応用範囲を広げている。GNSS測位におけ る電離圏遅延の影響は→般に2周波観測を行うこと で除去可能であるが、航空機を対象としたGNSS航 法システムにおいては現在のところGPSLl帯信号 （1．57542GHz）の1周波利用を基本としている。%This paper presents evaluations of ionospheric delay spatial gradients with a horizontal scale of several tens kilometers using a TEC (total electron content) data base of Kyoto University based on GEONET (GPS earth observation network) observations. GBAS (ground-based augmentation system) is a system based on the differential GPS technique for aircraft precision approach in the vicinity of an airport with a single frequency of GPS Ll-C/A code signal. To support the final phase of precision approach, high reliability is required for a GBAS. However, it is recognized that a large ionospheric gradient could result in significant positioning error. In safety design of a GBAS algorithm to generate messages broadcast to aircraft, it is necessary to distinguish an anomalous ionospheric condition from a nominal. We analyzed ionospheric delay data to evaluate the nominal ionospheric gradient in Japan for the period from 1998 to 2009. We found that the ionospheric gradient to overbound the occurrence probability density function was 8.77 mm/km. This result is useful not only to GBAS but also single frequency GPS users.
机译：GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem）广泛用于导航和测量，地壳运动以及电离层和对流层等地球科学领域的观测领域，并且正在扩大其应用范围。电离层延迟对GNSS定位的影响可以通过通常进行两频观测来消除，但是，在飞机的GNSS导航系统中，目前使用GPSL1频段信号（1.55752GHz）。它基于一种频率的使用。 ％本文使用京都大学基于GEONET（GPS地球观测网络）观测的TEC（总电子含量）数据库，对水平尺度数十公里的电离层延迟空间梯度进行了评估.GBAS（地面增强系统）是一种基于差分GPS技术的系统，用于在飞机场附近采用单频GPS L1-C / A代码信号进行飞机精确进近。为了支持精确进近的最后阶段，GBAS要求很高的可靠性。在GBAS算法的安全设计中，要产生向飞机广播的消息，必须将异常的电离层条件与名义上的情况区分开来。评估了1998年至2009年期间日本的电离层名义梯度。我们发现电离层梯度越过了OCC ururence概率密度函数为8.77 mm / km。此结果不仅对GBAS有用，对单频GPS用户也有用。

著录项

  • 来源
    《日本航海学会論文集》 |2010年第2010期|p.135-142|共8页
  • 作者

    吉原　貴之; 斎藤　享; 藤井　直樹;

  • 作者单位

    独立行政法人電子航法研究所（〒182-0012東京都調布市深大寺東町7-42-23）;

    独立行政法人電子航法研究所;

    独立行政法人電子航法研究所;

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